Снегоуборщик бензиновый Honda HSM 1380 i E Hybrid

Запуск. Благодаря технологии декомпрессии двигателя при его запуске, запуск двигателя производится без усилий даже на сильном морозе. Гидростатическая трансмиссия. Эта эксклюзивная технология компании Honda подобна технологии, которая используется в автоматической коробке передач автомобиля. Она позволяет увеличивать скорость плавно, без рывков, и вы можете выбрать скорость, идеально соответствующую глубине и качеству снега, который вы убираете. Таким образом, вам гарантируется максимальная безопасность и удобство работы, не имеющие себе равных. Привод. На некоторых моделях можно выбрать колеса или гусеницы. Гусеничный привод гарантирует вам максимальную устойчивость и сцепление со снегом. Что касается колесного привода, то он обеспечивает большую маневренность и более высокую скорость при работе. Рабочие уровни. Все снегоуборочные машины Honda работают на двух уровнях. Турбина первого уровня разрезает снег и направляет его на турбину второго уровня, которая его выбрасывает. Система Free-Lock. Это система, работа которой основана на использовании газового амортизатора, позволяет без усилий точно регулировать высоту резки снега, не прерывая движения, а также двигаться назад, приподняв снегозаборник , что гарантирует высокую эффективность работы при использовании гусеничных снегоуборочных машин. Короб выброса. Выбрасывающая турбина постоянно работает на полной скорости, сочетая в себе мощность и точность. Различные органы управления, находящиеся на расстоянии от короба, позволяют менять направление выброса снега в желаемом направлении. Для полного контроля на некоторых моделях предусмотрена электрическая система управления коробом выброса. Шнекороторный механизм (снегозаборник). Благодаря системе разрезки снега, созданной компанией Honda и затем подтвержденной ее долгим опытом в области производства снегоуборочных машин, обеспечивается максимум эффективности при расчистке снега v даже мокрого. Новое поколение снегоуборочной техники Honda. Главная особенность данных моделей заключается в использовании различных двигателей, наилучшим образом оптимизирующих рабочие характеристики: двигатель внутреннего сгорания, который приводит в движение шнекороторный механизм снегозаборника и генератор, питающий два электродвигателя, каждый из которых приводит в движение одну гусеницу (ECU). Эта новая концепция называется гибридной и имеет массу преимуществ. Находясь под управлением бортового компьютера, эти двигатели работают независимо. Таким образом, скорость поступательного движения адаптируется к рабочей нагрузке в данный момент, снижаясь при увеличении нагрузки v причем независимо от скорости вращения шнекороторного механизма. В результате чего двигатель не заглохнет. Два независимых электродвигателя, приводящие в движение гусеницы, обеспечивают безупречную управляемость снегоуборочных машин (ECU). Снегозаборник автоматически приподнимается, как только снегоуборочная машина начинает двигаться назад, что значительно облегчает маневрирование. Панель управления, установленная независимо от двигателя и снегозаборника, всегда остается на одной и той же высоте (930 мм). Это несомненное преимущество, если речь идет о комфорте. Контрольный монитор, находящийся под управлением бортового компьютера, постоянно информирует пользователя о состоянии рабочих узлов машины.