| Количество тактов двигателя: | 4-х тактный |
| Производитель двигателя: | Lifan |
| Сцепление: | Ременное |
| Редуктор: | Шестеренчатый |
| Количество скоростей: | 2 вперед/1 назад |
| Вес, кг: | 67 |
| Страна сборки: | Россия |
| Объем топливного бака, л: | 3,8 |
| Гарантия производителя, мес: | 24 |
1. Полностью шестерёнчатый редуктор. 2.Двигатель Lifan 6,5 л.с китайского производства.
Наличие коробки передач (именно в том виде, в каком подразумевается традиционный механизм КПП) на технике подобной мотоблокам встречается крайне редко, поскольку создать необходимое передаточное число без применения клиноремённых передач дело довольно сложное.
Помимо этого, можно также отметить такие характеристики:
• Двигатель традиционной для подобной техники компоновки с верхним расположением клапанного механизма.
• благодаря этому обстоятельству, у мотоблока устойчивая и ровная работа на всех режимах, хотя если честно, то рабочая скорость в 3 км\ч несколько великовата для тяжёлых работ.
• Кроме того, возникает необходимость в столь же полнофункциональном сцеплении. Кстати говоря, на данном мотоблоке таковое и имеется.
• Сочетание довольно смелое, впрочем, нужно отдать должное - 70 кг машина отличается хорошими эксплуатационными свойствами.
• Легко пашет, косит траву, транспортирует грузы до 300 кг со скоростью 8км\ч.
• Впрочем, это мелкая недоработка конструкторов, практически не заметна – мотоблок предсказуем и при работе в борозде, и при уборке снега.
• Список навесного оборудования и агрегатов весьма значителен, тем более что конструкторы позаботились об унификации устройств навески, и мотоблок можно сагрегатировать практически с любым оборудованием стороннего производителя.
В общем, Мотоблок МКМ-3 - достойный образец.