Бензопила Stihl MS 362 VW 16

Пила Stihl MS 362 VW имеет следующие неоценимые достоинства:

• Небольшой уровень вибрации и низкий расход топлива,
• хорошее тяговое усилие, большой крутящий момент – все это делает инструмент, незаменим в работе.
• Заявленная мощность в 3,4 кВт сделает выполнимой любую выбранную вами работу, а удельный вес на единицу мощности в 1,7 кг/кВт, позволит выполнить ее быстро.
• Рабочий объем 59 куб.см., притом мощность инструмента достигает 3,4 кВт, и это несмотря на небольшой вес, который равен всего 6.0 кг.

Представленная бензопила Stihl MS 362 VW, благодаря своему оснащению, оптимально подходит для всех видов работ в лесном хозяйстве.

Динамичное ускорение и большой крутящий момент, в совокупности с профессиональной антивибрационной системой и элементами Cellasto, способствуют тому, что Stihl MS 362 VW легка в управлении, а работа с ней максимально эффективна. В отличие от бензопил, с традиционным двухтактным двигателем, новая модель с 2-MIX двигателем, выделяющимся своим уровнем экологичности, потребляет топлива на 20 % меньше, производит выброс вредных газов вдвое меньше.

Система смазки позволяет сэкономить до 50%. Мотопила Stihl MS 362 VW 18" оснащена боковым устройством натяжения цепи, топливный бак открывается без помощи специального инструмента. Бензопила соответствует стандарту EU II. Дополнительное оснащение: - Двигатель 2-MIX STIHL: При продувке цилиндра двигателя между сгоревшей смесью в камере сгорания и свежей смесью в картере образуется воздушная прослойка, не содержащая топлива. Эта прослойка уменьшает потери топлива при газообмене и, соответственно, нагрузку на человека и окружающую среду. - Воздушный фильтр с предварительной очисткой: Всасываемый воздух с помощью маховика перемещается по круговой траектории. За счет центробежной силы более крупные и тяжелые частицы грязи удаляются наружу и, кроме того, вверх, через подъёмную рампу. В результате через канал предварительного сепарирования на воздушный фильтр попадает воздух, не содержащий частиц. - Четырёхканальная технология STIHL: В четырех перепускных каналах рабочая смесь перед воспламенением завихряется. В результате оптимально сжигается топливо и заметно повышается КПД двигателя. Как следствие, падает расход топлива и увеличивается крутящий момент в широком диапазоне оборотов. - Боковое устройство натяжения цепи: Доступ к натяжному винту обеспечивается сбоку через крышку цепной звёздочки. Это предотвращает контакт рук с острой цепью и кончиками зубчатого упора. - Декомпрессионный клапан: Декомпрессионный клапан при запуске двигателя выпускает часть сжатой смеси из цилиндра. В результате требуемое усилие тяги на пусковом тросе заметно снижается. Оператору становится легче работать, и вся система пуска менее интенсивно изнашивается. - Компенсатор: Компенсатор STIHL - регулирующий орган в карбюраторе - обеспечивает почти постоянные мощность двигателя, качество выхлопа и расход топлива в течение длительного времени несмотря на увеличивающееся загрязнение воздушного фильтра. Прочищать воздушный фильтр требуется только при ощутимом падении мощности. Становится возможной работа в течение длительного времени без техобслуживания. - STIHL ElastoStar: В результате давления сжатия при запуске двухтактных двигателей возникают толчкообразные силы, нагружающие мышцы и суставы. Пусковое устройство ElastoStart заметно уменьшает эти вредные воздействия. Демпфирующий элемент в ручке пускового устройства ElastoStart попеременно то принимает на себя, то отдает энергию соответственно процессу сжатия, и таким образом запуск происходит равномерно, без толчков. - Система обогрева карбюратора: Обогрев карбюратора (V) с термочувствительным включением-выключением предотвращает обледенение карбюратора при низких температурах. - Тормоз QuickStop для моментальной остановки цепи: Цепной тормоз QuickStop - это защитный механизм при работе с бензопилами. Цепной тормоз срабатывает при нажатии на передний упор для рук и за считанные доли секунды останавливает пильную цепь. При достаточно сильной отдаче цепной тормоз QuickStop срабатывает автоматически. - Электрообогрев рукоятки: Больше комфорта и надёжности в управлении в холодную погоду - можно включить обогрев рукоятки (W).